Наше оборудование Чем отличается метан от пропана? Пропан — это сжиженный нефтяной газ, хранится в баллонах в жидком состоянии под давлением 10—16 атмосфер и измеряется в литрах. Цена за 1 л пропана в среднем в 2 раза дешевле бензина АИ Пропан образуется в результате переработки нефтепродуктов, на сегодняшний день более распространен в системах ГБО для легкового и частного транспорта.

ПРОПАН-БУТАН

Теперь для питания автомобильных двигателей используют два различных типа газообразного топлива - метан или пропан-бутановую смесь.

Сжатый газ Сжатый газ метан, природный газ, биогаз достаточно давно используется как горючее для ДВС. Метан - это тот самый природный газ, который по магистральным газопроводам поступает в крупные города и сгорает в конфорках бытовых газовых плит. Так как запасы метана практически неограниченны, он очень дешев. Возможно переоборудование для работы на метане практически любых бензиновых двигателей карбюраторных, инжекторных и даже дизельных хотя объем доработок последних существенно выше и это не всегда экономически целесообразно.

Кроме традиционной добычи газа, метан можно получать при переработке органических отходов биогаз. Но при использовании метана в качестве моторного топлива возникает одна проблема - компактно его можно хранить только в сжатом виде под давлением в атмосфер, для чего нужны очень прочные баллоны.

Если делать их из стали, то придется возить с собой батарею баллонов весом до полутора тонн - такой балласт могут взять на борт только грузовики и автобусы, да и то ценой существенного уменьшения грузоподъемности. А ведь при малейших утечках есть еще и проблемы взрывобезопасности. Плюсы: - Значительные запасы и возможность получения из возобновляемых источников; - Меньше токсичность выхлопных газов; - Конструктивные изменения в бензиновых автомобилях незначительные, но больше, чем при переоборудовании на сжиженный газ; Минусы: - Большие, тяжелые и дорогостоящие газовые баллоны; - Более высокая по сравнению с преоборудованием на сжиженный газ стоимость работы; - При транспортировке природного газа возможны его утечки; Сжиженный газ Этот вид моторного газообразного топлива распространен куда шире.

Это пропан-бутановая смесь - сопутствующий газ, который получают при добыче и переработке нефти продукты стабилизации газового конденсата, попутный газ при добыче нефти и природный газ при его переработке. Пропан-бутан можно хранить в сжиженном виде под давлением в 16 атмосфер, а стальной баллон емкостью л, который вполне подойдет для обычного легкового автомобиля, весит не более килограммов. Как и дизельное топливо, пропан-бутановая смесь бывает летней и зимней, и вызвано это разделение тоже особенностями сезонной эксплуатации.

Запуск карбюраторного двигателя на газе возможен и при отрицательных температурах. Кроме того, даже летом нужно давать двигателю хоть иногда поработать на бензине - для промывки карбюратора.

Если этого периодически не делать, то его жиклеры забиваются смолами и грязью, которые неизбежно сопровождают плохо очищенный отечественный газ. Кстати, в соответствии с сезонной сортностью немного изменяется и антидетонационная стойкость газовой смеси. Пропан имеет октановое число , а бутан - 95, поэтому октановое число пропан-бутана может варьироваться от 99 до Еще одним видом сжиженного газа является диметиловый эфир, который, в ближайшие годы, может стать основной альтернативой дизельному топливу.

Диметилэфир - это сжиженный газ, который вырабатывается из природного метана. Он характеризуется высоким цетановым числом против у нефтяного дизельного топлива и полным отсутствием сажи в выхлопе.

Для использования этого вида топлива не придется создавать новую инфраструктуру АЗС - достаточно сделать их двухтопливными, а на машину поставить комплект газовой аппаратуры. Кстати, эфир вдвое дешевле солярки, но расход его вдвое выше. Плюсы: - Цены ниже, чем на бензин но выше, чем на сжатый газ ; - Возможно переоборудование практически любых бензиновых двигателей внутреннего сгорания; - Наличие дополнительной топливной системы;.

Разница между пропаном пропан-бутан и метаном? Существуют два типа газового топлива - пропан и метан.

Пропан или метан. Что лучше для авто. И какая у них разница?

По мере удешевления сжиженный газ укореняется в традиционной сфере его применения — автомобильном транспорте. Но есть и новые направления. После депрессивного периода гг. В результате по итогам г.

Газ (пропан-бутан) для чайников. Все, что нужно знать

Может это просто предвзятое отношение? Не совсем так ребята, читаем дальше, и начнем пожалуй, с аутсайдера. Метан Это природный простейший газ, не имеет цвета, запаха, взрывоопасен! Химическая формула — CH4. Для того чтобы вы почувствовали утечку в него добавляют одоранты обычно тиолы , это вещества которые дают ему запах! То есть вы можете почувствовать утечку и вовремя среагировать. Основное его применение: Это топливо для тех же автомобилей Используется для органического синтеза. Но это уже для химических реакций нам собственно не так интересно. Теперь давайте пробежимся в применении для машины.

Чем природный газ отличается от сжиженного? А пропан от метана...

Блоги Читать все блоги позитивного автомобильного комьюнити Газ пропан-бутан для чайников. Все, что нужно знать Сейчас, когда бензин стоит по-прежнему дорого, переоборудование автомобиля на газ не теряет своей актуальности. Честно говоря, первые практически всегда после подробного объяснения принимают положительное решение и в последствии устанавливают газ.

Полезное видео:

Пропан или метан? Особенности и отличия

Пропан или метан? Особенности и отличия Пропан или метан? Особенности и отличия При установке ГБО, многие задаются вопросом, чем отличается метан и пропан, есть ли разница в оборудовании и что лучше именно для них. В этом вопросе нет ничего сложного, достаточно одного раза, чтобы разобраться в данных различиях и понять, какой вариант подойдет для установки на ваше авто. Он имеет сжиженное рабочее состояние и давление до 20 атмосфер.

Какой газ лучше заправлять в авто, метан или пропан

Этот газ главный добываемый элемент рудничных, болотных, природных и сопутствующих нефтяные месторождения газов. Так-же в процессе гниения органики при воздействием высокого давления, определенной температуры и влиянии микрорбов, все это проходит без доступа окислителей таких, как например кислород, выделяется в природе газ метан. Самые большие месторождения газа в местах где миллионы лет назад были леса, а сейчас заболоченная местность. Метан малорастворим в Н2О воде и других химических жидкостях. В состояние жидкости метан преобразуется только при критической температуре, примерно при —С, поэтому метан транспортируют в виде газа, но газ находится под очень высоким давлением примерно в атм. Впрочем он сорбируется жесткими адсорбентами, например, активированным углем, и углеводородами. У него была выявлена кратчайшая дееспособность поглощаться, в следствии этого, это его свойство благополучно пользуют при чистки газа СН4 от иных примесей. Пропан С3Н8 - это газ получаемый нефтедобычи и различных нефтяных производств, который можно хранить и транспортировать в сжиженном виде при достаточно не высоком давлении в5 атмосфер и при стандартной уличной или комнатной температуре.

Пропа́н (лат. propanum), C3H8 — органическое вещество класса алканов. Содержится в Чистый пропан не имеет запаха, однако в технический газ могут добавляться Это делает пропан гораздо более удобным для хранения и.

А у нас в машине газ…

Какой газ лучше заправлять в авто, метан или пропан Общая информация Историческая справка Начиная с середины XX века, все большее распространение в двигательных системах тяжелого и легкового транспорта начинают получать установки, работающие на углеводородных газах. К концу столетия и в начале XXI века такие установки становятся почти повсеместными и начинают активно внедряться на производстве крупными заводами не только для автобусов и грузовых автомобилей, но также и собственных линеек легковых авто, особенно внедорожников и минивенов, а также различных малогабаритных гибридных моделей. Причина использования природного газа достаточно проста — он более экологичен и более дешев в использовании в сравнении с бензином. Изначально основанием для использования газовых установок была именно защита экологии, с увеличением стоимости нефти и сообразного роста цен на бензин, более остро встал и финансовый фактор использования газовых ГБО. Выбор газа как такового понятен, но возникает вопрос, что лучше — пропан или метан.

Пропан-бутан: сжиженный и перспективный

На первый взгляд это выгодно: стоимость переоборудования автомобиля вскоре окупается за счёт разницы в цене горючего, особенно при регулярных коммерческих и пассажирских перевозках. Недаром в Москве и многих других городах значительная доля муниципального автотранспорта уже давно переведена на газ. Но тут возникает закономерный вопрос: почему же тогда доля газобаллонных автомобилей в транспортном потоке и в нашей стране, и за рубежом не превышает нескольких процентов? Что таит обратная сторона газового баллона? Баллоны для сжиженного газа легче, дешевле и разнообразнее по форме, чем для сжатого, а потому их проще компоновать исходя из свободного пространства в автомобиле и необходимого запаса хода. Обратите внимание на разницу в цене жидкого и газообразного топлива. Редуктор-испаритель в пропановой системе требует подогрева. На фото хорошо виден шланг, соединяющий жидкостный теплообменник редуктора с системой охлаждения двигателя. Принципиальная схема работы газобаллонного оборудования на карбюраторном двигателе. Схема работы оборудования для сжиженного газа без перевода его в газообразную фазу в двигателе внутреннего сгорания с распределённым впрыском.

Статья детально разбирает преимущества и недостатки пропана и метана для заправки автомобиля.

Топливо[ править править код ] Несмотря на более высокую цену, пропан во многом удобнее природного газа метана , так как в отличие от метана сжижается при комнатной температуре и сравнительно невысоком давлении атм , а метан при комнатной температуре не сжижается, и его приходится хранить сжатым под высоким давлением атм. Поэтому баллоны для пропана значительно легче и дешевле метановых, и содержат гораздо больше газа например, литровый метановый баллон весит 55 кг и вмещает 9 кг газа, а пропановый такого же объема весит 19 кг и вмещает 22 кг газа, кроме того, баллон для метана в раза дороже. Композитные баллоны в раза легче, но еще в несколько раз дороже. Это делает пропан гораздо более удобным для хранения и транспортировки, поэтому пропан или его смесь с бутаном широко применяется для подключения переносного газового оборудования переносные газовые плитки, газовые горелки для кровельных работ и т. Руки не обжигает благодаря высокой теплоёмкости воды. При выполнении газопламенных работ на заводах и предприятиях: в заготовительном производстве;.

В топливной смеси бутан выступает как топливо, а пропан создаёт давление. Газовая смесь пропан-бутан в 2 раза тяжелее воздуха. По сути, газ не имеет запаха, поэтому в его состав добавляется специальное пахучее вещество одорант — этил-меркоптал. Антидетационное октановое число у газовой смеси пропан-бутан составляет единиц — в этом её преимущество перед бензином, максимальное октановое число у которого — 98 единиц. Пропан-бутан легче, чем бензин и дизельное топливо: 1 л. В процессе наполнения баллона первые порции сжиженного газа быстро испаряются и заполняют весь его объем, создавая в нем определенное давление.